今日清晨，武汉天河机场第三跑道飞行校验宣告成功。9月8日清早6点，一架代号B-603S的中国民用航空局C560校验飞机如矫健的鹰，平稳降落在武汉天河机场第三跑道上。这非比寻常的一次飞行，宣告了武汉天河机场第三跑道飞行校验取得圆满成功，标志着这座正在努力建设国际门户和国内枢纽的机场，又朝着目标稳健地迈出了关键一步。
飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，内容包含双向仪表着陆系统、助航灯光系统及进离场飞行程序。
自8月27日至9月8日，C560校验飞机犹如一位严谨的“体检师”，肩负着对新建第三跑道各项设施设备进行全面“体检”的重任。每一项数据的核实，每一次信号的检测，都是为了确保这条崭新跑道的安全性、精确度与可靠性达到民航最高标准，为未来的航班起降铺设一条“零误差”的天路。
为确保校验工作的顺利进行，校飞前期，天河机场高度重视，制定了详细的校飞保障方案，各单位通力配合，完成了适航检查。校飞期间，建投公司加强与机组沟通协调，严格按要求落实保障工作，对于发现的问题及时沟通调整，不断校飞验证，确保机场运行持续平稳、校飞工作安全有序。
此次校验飞行的提前完成，不仅体现了机组人员科学务实的工作态度，更表明了他们与空中管制、地面保障部门的高效配合，也反映出三跑道工程始终秉承建设高品质工程的目标不松懈，更为后续验收、试飞、投用奠定坚实基础。我们期待在不久的将来，一架架民航客机将从这条崭新的跑道腾空而起，满载希望与梦想，飞向更为广阔的蓝天。
武汉天河机场第三跑道于2022年6月26日启动建设，在第二跑道东侧360米处新建1条长3200米、宽45米的4E级跑道及配套设施。
在今年底投用后，天河机场将成为国内继北京、上海、广州、重庆、成都之后第6个拥有三条跑道机场的城市。到时，武汉天河机场将形成一跑道可独立起降使用、二跑道起飞、三跑道降落的跑道系统，每年可增加6万—8万架次航班，每天高峰小时可增加15—18个架次的运力。按照目前天河机场最高峰小时43架次测算，今后最高峰小时可达61架次，平均每分钟都有飞机起降。
编辑：王钰
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