“在燃油车内，38分贝的空调噪声可能不明显，但如果是在新能源车内，这个噪声就会显得很突出了。我们研发的低噪音空调执行器已成功地将空调噪声降到32分贝。”近日，武汉显捷电子有限公司（以下简称显捷电子）总经理助理曾显豪在接受长江日报记者采访时自豪地表示，如今公司的产品已被比亚迪、理想、问界等国内新能源汽车大厂使用。
半消音实验室里对汽车空调执行器进行噪声检测。
记者走进位于汉阳黄金口联东U谷产业园显捷电子半消音实验室，当厚重的金属大门关闭后，实验室与外面的车间完全是两个世界，安静得连根针掉在地上都能听见。这是显捷电子投资200多万元建起的国内同行业里首个半消音实验室。
只有手掌大小的汽车空调执行器是控制车内空调风门角度、送风温度及吹风模式的设备，这也是显捷电子的主力产品。作为车内空调的主要噪声源，过去用在燃油车上的空调执行器，用在新能源汽车上，其噪声会显得十分明显，会让驾乘者感到不适。
“过去是汽车主机厂制标准，空调企业按要求生产。传统的空调执行器生产主要是靠人工组装，产品检验则靠技术人员听力，凭经验判断。”曾显豪他们意识到，要开发高精密、低噪产品，应该有一个高端的声学实验室。“研发出低噪音空调执行器，未来可在激烈的市场竞争中占据主动。”
这种半消音实验室造价不菲。在汽车行业内，这类实验室多用在驱动电机、音响等关键部件及整车声学测试上。而用它进行低噪音空调执行器声学检测，有点像用大炮打蚊子，完全是大材小用。同行不理解，曾显豪身边也不乏反对声。然而，公司决策层还是坚持建起了这个实验室。
显捷电子自动化生产。通讯员黄璜 供图
在安静的实验室里，一枚手掌大小的汽车空调执行器正在运作。而记者甚至能听到自己以及周围人的呼吸声，却未察觉到设备运行声响。设备上方的麦克风则捕捉到了设备运转时发出的声响，控制器屏幕上显示为31.5分贝。曾显豪打了一个比方，这就好比冰箱运行的嗡嗡声和机械手表的滴答声，一个站在跟前能听见，另一个需贴近耳朵才能听到。
“实验室如同一把尺，设备结构上细小的共振声响都会以分贝的小数点跳跃。”曾显豪说，有时噪声降低了，产品耐久度却不达标。当这两项都合格了，又发现产品稳定性不足。在选择原材料时，还要考虑成本因素。
国内没有可借鉴的产品、可参考的技术。公司60余名研发人员只有不断地实验、不停地修改。在两年多的研发中，失败的试验品多达上千个。
2023年年底，显捷电子发布了首款低噪音汽车空调执行器，看到专业的检测数据，并在实验室里亲身感受后，业内人士感慨不已：原来汽车空调执行器也能这么安静。汽车空调厂商、汽车主机厂随即纷纷上门，订单源源不断，比亚迪、理想、问界等主流新能源汽车品牌都成为显捷电子的终端客户。
历经两年的攻关成功，让显捷电子从一家靠租赁厂房的小企业一跃成为空调执行器的国内细分领域龙头。截至今年10月，显捷电子的产值超过3.9亿元，同比增长超过30%。
曾显豪告诉记者，除了这个半消音实验室，公司还累计投入数千万元用于产品研发和产线智能化改造，拥有各项专利100多个。公司正与多所在汉高校联合开展上百项技术攻关。
编辑：胡之澜
原创文章，作者：nbdnews，如若转载，请注明出处：https://www.nbdnews.cn/27/16/01/67935.html
